3月的家汽车市，可谓是司明“卷疯了”。

在湖北和东风集团“双补”的格战推动下，已有超30家品牌车企加入降价促销的理想浪潮中，具体可参考文末懂车帝APP截图。蔚样

不过，家汽明确表态不跟风的司明也有几家，整理发现包括理想、格战蔚来、理想奥迪和保时捷等，蔚样纷纷表态不打价格战。家汽

以理想为例，司明CEO李想曾明确指出，格战理想不会降价。理想他认为，蔚样“车不是卖越贵越好，也不是越便宜越好，找到合适的价位段很重要。如果理想把中大型SUV卖到二十多万，可能也卖不出去，用户会觉得是不是偷工减料了，这是消费者的心理和共识。”

为了增强持币待购用户的消费信心，理想日前还推出用户购车价格保护权益，订购90天内出现官降，承诺返还差价。

同样是新势力，蔚来董事长李斌也在财报会议上指出，蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略，也没有通过减配来降价的计划。“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”

此外，奥迪全球CEO杜思曼、保时捷中国CEO柯时迈也在日前明确了不跟风每一轮价格战的观点。

事实上，价格战本身就有利有弊，此次降价9万后虽然帮助雪铁龙极大程度消耗了库存，但对品牌尤其是其20万B级车所造成的品牌伤害，或将在未来发酵。

言而总之，竞争的核心还是产品力，并综合性价比、质价比等。