5月6日上午10点01分，真相再起一架波音737MAX降落在兰州中川国际机场。上航事背生这是真相再起波音737MAX在被民航局禁飞近两个月后，中国空域再次出现该机型。上航事背生不过该飞机上并没有搭载乘客，真相再起这是上航事背生上海航空为了封存飞机进行的一次转移飞行。

今天早上6点至7点，真相再起上海航空共有四架波音737MAX起飞，上航事背生其中两架从虹桥飞往兰州，真相再起两架从浦东飞往太原。上航事背生上海航空目前有11架波音737 MAX，真相再起另外7架飞机将在随后几天陆续飞抵太原和兰州机场。上航事背生

今早飞往兰州和太原的真相再起飞机，来源：FlightTrader24上海航空称，上航事背生根据飞机适航维修要求，真相再起由于上海的梅雨、高温、台风季节将至，可能对飞机长时间停放和安全产生不利影响，经对飞机进行充分的安全评估和对机组进行系统的特殊训练，今日起上航将11架737MAX飞机调机至低温、干燥的太原、兰州机场停放封存。

目前国内共有96架737MAX投入运营，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

3月10日埃塞俄比亚航空一架波音737MAX失事，该机型由于安全隐患在全球范围被禁飞。全球最大的波音737MAX飞机运营商美国西南航空公司，也将其停飞的737MAX机队送往有着“飞机坟场”之称的南加州物流机场进行了封存。

4月19日，由美国联邦航空局（FAA）牵头，澳大利亚、巴西、加拿大、中国、欧盟、日本、印度尼西亚、新加坡、阿联酋等国家和地区的民航当局组成的联合机构技术评审团队成立，预计评审工作将持续90天。

4月29日，该团队召开了第一次会议，审查了FAA对波音737 MAX自动飞行控制系统的认证过程。FAA称，团队收到了大量的资料，并讨论了737 MAX相关的设计、认证、法规、培训等问题。接下来的几个月，联合评审团队参与者将全面了解FAA对该飞机自动飞行控制系统的认证，每位参与者将单独向FAA提供有关认证过程的结论和改善建议。

FAA称，团队正在准备第二次会议。